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更轻更省更赚 欧曼ETX轻载运输型自卸车升级上市

发布时间:2017-08-31  发布者:百乐门娱乐开户物流

 

       新法规实施,自卸车治超也进入常态化,法规要求自卸车单轴荷不超10T,4轴最多40T,因此,运输效率不高,燃油成本占比较高,运营收益明显下降,制约着自卸车运输行业的发展。

       新常态下,自卸车运输行业需要:
      轻省:底盘更轻、更省油的轻载运输型自卸车,运得多、燃油省;
      多赚:更有劲、更安全、更舒适的自卸车,提高运输效率。

      因此,更轻、更省、更赚的欧曼ETX轻载运输型自卸车应运而生,升级上市!

 


      欧曼ETX轻载运输型自卸车是由福田戴姆勒汽车打造的全新一代产品,是根据国家法规变化,基于欧曼80万台ETX产品数据采集,结合行业用户需求,由奔弛专家全面主导全面优化设计,整车底盘、电器、车身、动力系统实现全面升级。
      欧曼ETX轻载运输型自卸车搭载康明斯ISG2017款发动机,以欧洲标准全新开发打造,更轻、更省、更赚。

      更轻更省油,每年可节省油费约20000元
      轻量化节油
      降自重不降安全,最低9T,去程多拉货物,返程空车更省油耗。

      ISG2017款节油动力
      康明斯ISG2017款,是为欧曼重卡量身打造的全新产品,10.5L大排量,2000bar超高压喷射压力,经济油耗区间宽更省油,性能品质都得到了全面超越。

 

       最佳匹配节油
      奔驰技术整车匹配,对驾驶室、动力总成、底盘总成进行优化匹配,低转速、大扭矩、油耗省。

 

       LBSC智能辅助驾驶
      LBSC智能辅助系统智能测量整车载重,根据不同载重、路况和车速,选择合理的换档转速,是您的虚拟驾驶教练,帮您改善驾驶习惯,降低整车油耗。

 

 

       大扭矩,爬坡更有劲,运输效率高

       环保动力
      发动机扭矩提升3-5%,同时能满足高排放要求,二手车处理更容易,且价格高。

       发动机大扭矩
      发动机最大扭矩1420N.m,动力性与加速性全面领先,原地起步加速0—60km/h仅需9秒,行业最优,运营更高效。

 

      高海拔适应性
      经历青藏高原试验,能适应海拔5000米高原。优化的集成进气系统、先进的霍尔赛特增压技术、超大进气门,保证即使在缺氧的高海拔环境下,依然进气充分,扭矩没有损失,适应海拔高度超过5089米!

       整车底盘系统升级
      采用德国技术最新一代车架和悬架系统,轻量化高强材料,降低重量而不减少强度,承载能力提高20%-30%,货箱容积更大,运输效率更高。